2月21日，韩国产业通商资源部和法务部在京畿科学技术大学举行“外国留学生造船业就业说明会”，现代重工、三星重工、大宇造船等5家造船企业和这5家企业的15家内部合作公司（转包企业）的人力资源相关人士，以及韩国首都圈附近的高校理工科专业外国留学生参加了说明会。
为解决造船业的人力短缺问题，韩国政府在1月6日发布《造船业引进外籍劳动力解困方案》，决定将韩国外国专业人力(E-7)就业签证审查发放的国内行政程序所需时间从4个月大幅缩短到1个月，而从韩国高校理工科专业毕业的外国留学生想要到韩国造船业求职时，无需验证实务能力，就能以E-7签证实现就业。
此次说明会是根据该方案的出台，配合韩国船企前往就读理工科专业的外国留学生所在高校寻找人才的活动，是为了解决造船业的“招聘难”问题，使需求企业与外国留学生更好地理解相关制度，消除疑虑，提高就业的关联性而进行的。
会上，相关人士对造船产业动向、E-7签证制度和留学生特例制度、可就业职业的主要业务进行了说明，并进行了现场问答。
同时，为了让船企与求职的外国留学生直接见面，各企业还在说明会现场设置了20个招聘展位，与外国留学生进行了一对一的现场招聘洽谈。
韩国产业通商资源部和法务部表示，预计此次活动将成为拥有高水平韩语能力和适应韩国社会能力的外国留学生与遭遇人力短缺困境的船企直接沟通，并实现最终聘用的好机会。
韩国产业通商资源部相关人士表示：“以外国留学生造船业就业说明会为开端，今后将把对象扩大到国内求职者，继续推进在造船业集聚区的就业说明会。”
韩国政府增加造船业外籍劳工配额
由于韩国造船业、基础产业、出租车和公交车业、餐饮和零售业、农业等5个部门的人力短缺尤其严重，截止2022年6月，空缺岗位已达到23.4万个，创下2018年2月以来的新高。因此，韩国政府决定，对这些行业集中引进外国劳动力。
2022年初，韩国人力政策委员会决定，将雇用许可制劳务（E-9）的引进配额扩大到5.9万名，增加了7000人。为缓解五大行业的用工荒问题，2022年8月，韩国政府计划再次增加五大行业的外籍劳工配额，并集中办理外籍劳工的入境手续。根据韩国劳动部制定的《最近招聘难解决支援方案》，造船业引进外籍劳工配额为4800名。
首先，利用雇佣许可制（E-9）的引进渠道，为造船业、基础产业等制造业集中引进6000名外籍劳工，优先分配给严重缺员的造船业，特别是造船业的焊接和油漆匠等专业。其次，取消发放特定活动签证（E-7）的配额限制，预计可增加3千名外籍技术熟练工人入境。
此外，韩国政府还决定，提前分配原定于今年下半年分配的雇佣许可申请，并发放雇佣许可书：允许等待入境的6.3万名外籍劳工提前入境。加上上半年已入境的外籍劳工人数，全年预计将有8.4万名外国劳工进入韩国，可缓解五大行业面临的招工难问题。如此集中大规模引进外籍劳工，在韩国实属罕见。
