2月23日，武船建造的“古琴号”顺利完成两套舵桨装置的安装报检工作，报检一次合格。两套舵桨装置从翻身、转运、进舱、定位到安装报检再次展现了武昌造船“加速度”。
该船舵桨装置共有两套，重22吨，通过与船体结构焊接进行固定并定位安装，安装形式过程复杂，精度要求高，安装难度大。为顺利完成安装报检工作，项目组联合设计研究院、质量部、总装部和起运部根据项目推进计划和关键节点，提前策划，制定详细的大型设备转运、吊装和安装专项施工方案，开展工艺交底和安全告知，并根据舵桨装置体积不规则、重量大等特点设计专用工装，做足生产准备工作。
22日，在起运部和总装部的紧密配合下顺利将两套舵桨装置翻身、转运、进舱和定位，为舵桨装置的安装报检创造了有利条件。
23日，总装部按照技术要求规范施工，强化过程质量和安全管控，最终依次顺利完成两台舵桨装置设备孔位校对，密封圈、密封胶和螺栓安装以及螺栓扭力的报检工作。在经过自互检和专检的检验合格后，项目组立即组织船东船检开展舵桨装置的报验工作，报检一次合格。
