为了更好地专注可再生能源市场，挪威海工船东Solstad Offshore正式退出平台供应船（PSV）领域，将整支PSV船队出售给美国潮水公司（Tidewater），凭借此次交易，Tidewater也将成为最大的高规格PSV船东。在完成破产重组5年后，这家中国船厂曾经的“老朋友”已经成为全球最大也是实力最强的海工船（OSV）船东。
3月7日，Solstad Offshore宣布与Tidewater达成协议，以5.77亿美元（约合人民币40.00亿元）的总现金对价出售其PSV船队共计37艘船。这些PSV目前在全球范围内运营，包括北海、巴西、澳大利亚和西非等，在手租船合同总金额约为6.2亿美元，包含备选租约。
根据VesselsValue的估计，Solstad的PSV船队总价值约为6.17亿美元，除了一艘建于2003年之外其余大多数PSV建于2012-2014年间。
交易完成后，Solstad的船队将包括41艘高端海工船，其中包括6艘非运营的销售船，以及三用工作船（AHTS）和施工支持船（CSV）。Solstad表示，随着未来几年在海上可再生能源和石油天然气市场的大量投资该公司表示，随着未来几年在海上可再生能源和油气市场的大量投资，其船舶将继续支持海上能源领域的客户，并表示。该公司计划在所有主要的海上地区保持全球业务。
作为全球最大的海工船东，Tidewater最多曾拥有超过350艘海工船，其中近百艘船由中国船厂建造，可以说是中国船厂的大客户。但由于海工市场长期衰退，该公司在2017年5月申请破产保护并进行重组。2018年，完成重组后的Tidewater与另一家美国海工船东GulfMark合并，当时凭借274艘OSV的规模创造了全球最大的OSV船队。
去年4月，Tidewater又收购了太古海洋开发公司（Swire Pacific Offshore），进一步巩固其全球最大OSV船东。据悉，太古海洋开发公司船队中全部50艘OSV加入了Tidewater的船队，包括29艘AHTS和21艘PSV，其中有10艘大型AHTS和18艘大型PSV。
