日前，国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开始建造，这标志着国内氢能船舶自此进入商业化应用阶段。
该船由九江湖心科技产业发展有限公司中标建造，江西庐山西海国资旅游发展有限公司采购运营。其设计总长23.65米，型宽5.5米，设计航速25km/h，采用国电投氢燃料电池和锂电池组双动力系统推进方案。氢电双动力系统配置2组锂电池组和2组燃料电池，可实现以下能源分配：燃料电池作为主要能源，在负载工况波动时使用锂电池组进行补偿；功率富余时对锂电池组进行充电，功率短缺时锂电池组进行补充。
该氢燃料电池船由湖心科技研发总装。船用氢燃料电堆额定功率为120千瓦，输出电压为450伏-750伏，核心部件均为国产，通过了中国船级社（CCS）认证，可广泛应用于内河主力船型，具有高可靠性、高安全性、长寿命、零排放等特点；采用磷酸铁锂电池组，产品已获得CCS认证。
目前，全球都在竞相研发氢动力船，以加快推进脱碳船舶的进程。从技术层面来看，氢燃料电池在船舶领域应用上有三大优势明显--可实现工业规模化生产，电源稳定可靠；支持远程运输，可快速加氢；氢气可储存在大型液体储存设施中，以便于在码头加氢。正是由于氢能在绿色能源船舶应用领域有着难以替代的优越性，世界各国政府和相关组织协会正在出台有关政策，为氢能船舶的顺利出海“保驾护航”。
