西雅图Snow&Company Inc.最近获得了一份合同，为新奥尔良Crescent River Port引航协会建造两艘16米全铝合金引航船。
该船由英国Camarc设计公司设计，全铝船体具有更高的燃油效率和全面的耐波性，并设计有特需的船首造型，以方便引航员安全地登离船操作。
这系列船将由两台沃尔沃D13-800 EPA Tier 3船用柴油发动机提供动力，每台发动机在2300转/分钟的转速下可产生800马力。主电源连接到Hamilton Jet HJ403喷水推进器，通过两套MGX-5136SC齿轮箱进行快速控制。该组合允许船舶进行高机动性操作，预计最高航速为35节，运行速度为32节。
“Crescent River Port引航员协会主席Michael Bopp上尉在一份声明中说:“Crescent River Port引航协会非常高兴与Snow&Company签约，建造两艘Camarc设计的全铝引航船，它将更安全地为引航员登离轮提供服务。在变幻莫测的密西西比河上安全是我们的首要任务。我们期待着这些船只帮助我们完成使命，安全引导数十亿美元的珍贵货物进出世界上最大的内河港口之一。”
新船将有3英尺的吃水，船舱内可容纳两名船员和八名引航员，将有可容纳600L的油箱、燃料和55L淡水。其他功能包括16千瓦的北极光发电机组，弹出式挡板系统，舱顶引航员登板系统，Furuno电子通信套件，FLIR M364C热成像系统与操纵杆控制，Atkins&Hoyle 8000吨吊架系统。
