据悉，中国扬子江船业与欧洲四家航运公司签署了12艘常规燃料成品油轮建造意向书，订单总价值约7亿美元。
奥斯陆上市公司Hafnia和三家希腊公司——Metrostar Management、Pantheon Tankers和Union Maritime——认为是向扬子江船业预订油轮建造坞期的船东，而该船厂以承建集装箱船和散货船而闻名业界。
造船业消息人士称，Pantheon Tankers和Union Maritime已各自签署了两艘114,000载重吨aframax型成品油轮，而Metrostar Management则签署了两艘LR1型和两艘LR2型油轮。Hafnia暂时订购了四艘LR1型油轮。
消息人士称，鉴于对此类船型的强劲需求，以及可观的2025年交付日期，扬子江船业的油轮坞期很快就被抢购一空。
“我们听闻，船坞档期一夜之间就被抢购一空，”一位消息人士说。
他们补充说，扬子江船业最初为一系列大型集装箱船预留了船坞档期，但与一家韩国造船厂竞争失败后腾出了相关坞期。
