近日，舟山中远海运重工在“冠春”轮首次使用高压水切割技术完成油舱舱壁工艺孔开设，有效提升清油效率，大幅降低安全风险。
冠春轮是一艘5610TEU集装箱船，总长284.6m，型宽40m，船龄22年，油舱清油是该轮进厂修理的重点项目之一。
油舱清油是船舶修理过程中一项高危作业项目，稍有不慎极易发生火灾爆炸、中毒窒息等安全事故。传统油舱清油作业，将清理完的油包依靠人工运送至舱外，持续时间长、工作效率低。
为提高清油效率、降低安全风险，单船总管小组积极与船东、水切割厂家沟通交流，专题研讨论证新工艺，尝试从工艺源头优化改进，采用高压水切割技术替代热工切割的方式，为该轮油舱舱壁开设工艺孔，便于后续油包出舱、搭拆架等工作。
此次高压水切割技术在实船的成功应用，有效提高了施工效率、降低了劳动强度。
