近日,武汉理工船舶签订一艘376客位客船设计合同。本船为鳌江至南麂航线运载旅客的现代客船,设计航区为中国沿海航区,稳性满足远海航区要求,本船无线电设备按照航行在A1+A2海区配备,单次航行时间不超过2小时。船员定额14人,乘员定额376人。主船体为局部双底、钢质全电焊结构,设舭龙骨和方龙骨及减摇陀螺,上层建筑为铝质焊接结构,由2台中速船用柴油机驱动、配双螺旋桨。
近日,武汉理工船舶签订一艘376客位客船设计合同。本船为鳌江至南麂航线运载旅客的现代客船,设计航区为中国沿海航区,稳性满足远海航区要求,本船无线电设备按照航行在A1+A2海区配备,单次航行时间不超过2小时。船员定额14人,乘员定额376人。主船体为局部双底、钢质全电焊结构,设舭龙骨和方龙骨及减摇陀螺,上层建筑为铝质焊接结构,由2台中速船用柴油机驱动、配双螺旋桨。