3月22日
由海油工程建造的
陆丰12-3平台深水导管架
在青岛完工装船
标志着该项目已全面完成陆地建造
项目的成功建设刷新了
我国对外合作建造
海上石油平台导管架深度纪录
进一步提升了
我国深水油气生产装备建造
和对外合作水平
在完成码头前沿钢制滑道安装、
拉力助推千斤顶布置、
“海洋石油229”艉靠系泊
等装船施工准备工作后
正式拉开装船序幕
8套900吨拉力千斤顶不断爬升
导管架开始滑动
经过10小时预拖拉至码头前沿
随着拖拉工作的进行
导管架重心完成海陆转移
导管架顺利完成就位
陆丰12-3平台导管架
为4腿12裙桩套筒结构
工作水深240.8米
设计强度可抵御
百年一遇的恶劣海况
高250余米
相当于90层居民楼高度
总重量达24000余吨
相当于16000辆小汽车的总重量
耗钢量可建成3座埃菲尔铁塔
底部长宽均为85米
面积相当于17个篮球场
面对深水导管架
结构复杂、地基沉降等建造难题
项目团队在建造全过程采用
基准网建立、温度补偿
地球曲率修正、滑道沉降监测
等多项先进的精度控制技术
其中，三维布设方案
及高程修正技术的应用
将基准网的精度提高至1.2mm
将测量准确度提升50%
建造待机时间缩短15%
自2021年7月
导管架开工建造以来
面对新冠疫情冲击、人员复工
材料延迟到货、工期紧张
等诸多困难
项目团队
统筹调配优质资源
前瞻部署物资采办
经过19个月的艰苦奋战
成功完成深水导管架建造
项目团队
固化管理策略、流程
形成有可复制性的项目管理方法
显著提升管理效率
组建大安全团队
将安全管控体系化
形成了项目独特的安全文化
创造了280万安全工时的
优秀安全绩效
一次焊接总体合格率达99%以上
陆丰12-3开发项目是
“十四五”期间
我国南海最大的
外资合作油田项目
是中国海油与韩国SK公司
在国内的首次合作项目
项目建成后
将服役于我国南海东部
为粤港澳大湾区经济发展
注入新动力
助力国内油气增储上产
实现新突破
