在获得新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）的批准后，私营企业韩华集团收购大宇造船（DSME）案距离成功又跨出了一步。
大宇造船在一份新闻稿中表示，CCCS目前已经完成了资产剥离的审查，并已经盖章完成了批准程序。
CCCS评估，将大宇造船出售给韩华集团导致市场出现竞争大幅减弱的情况可能性不大。韩国产业银行（KDB）去年12月决定将其在大宇造船的49.3%的股份转让给韩华集团。
除了新加坡，该项收购案还获得了中国、越南、英国、日本和土耳其的相关监管机构的批准。
欧盟和韩国依旧在审查中。
目前韩国产业银行是大宇造船的最大股东，成立于1954年，是韩国唯一的政策性国有金融机构，持有大宇造船55.7%的股份，自1998年以来一直管理着该船厂。
韩华集团是韩国第七大企业集团，拥有80万亿韩元（约合人民币4020亿元）的资产，业务涵盖能源开发、国防和金融等。
此前，据韩国媒体The Korea Herald报道，若该收购顺利完成，将完善韩华集团的国防业务。这已经不是韩华第一次试图收购大宇造船了。早在2008年，韩华集团曾计划收购该船厂，但由于当时正值全球金融危机，最终因融资等问题“搁浅”。
2019年，现代重工曾试图通过有偿增资的方式拟收购大宇造船。但未能通过欧盟的审查，欧盟方面发布公告称，拒绝批准大宇造船和现代重工的合并重组申请。主要原因是担心两大船企合并重组后将在全球液化天然气（LNG）船领域形成垄断。
