近日，韩国自主研发的大型液化天然气（LNG）运输船“KC-1”货物围护系统再遭重创，应用了该围护系统的LNG运输船在今年3月初结束的最新一次测试中再次出现“结冰”现象。而这已是“KC-1”系统经历四次维修后第五次出现“结冰”现象。根据报道，该系统由韩国天然气公社设计、三星重工建造。今年2月底，韩国天然气公社向SK海运公司发函称，如果2艘应用了“KC-1”货物围护系统的LNG运输船运营气候相对温和的中东或澳大利亚航线，就可以避免“结冰”的问题。不过，SK航运公司表示，鉴于“结冰”可能导致的安全事故风险，该公司不打算恢复2艘船舶的运营，并将就有关赔偿事宜提起诉讼。
