“洋丽湖”轮为11万吨成品油轮，船龄12.5年，长245米，宽42米，从2月4日进厂修理，3月25日实现提前开航，主线长线工程是特涂工程。
广东中远海运重工成立项目组，修船事业部会同车间充分研讨，连夜排出特涂生产计划及修理报价，提供了特涂方案供船东公司决策。船东经过权衡，最终定下来做5个货油舱做特涂工程。
该轮的特涂工程涉及5个货油舱需要完成脚手架48000多立方米搭建工程，最初计划排到3月30日，但是随着油轮市场波动，船东提出要进一步压缩船期，以便船舶及早上线运营。
项目组充分研究特涂工艺，在公司的大力支持下，提出了减少油漆度数以压缩工期的方案，并得到了船东同意。最终，船东和油漆公司协商更改油漆配套，3度统涂加2度预涂改成2度统涂加2度预涂，油漆面积总计24000平方米。
由于特涂作业的特殊性，舱室对应甲板及毗邻舱室不能进行热工作业，为遍布甲板的舾装件换新工程的增加了较大难度。项目组召开专题协调会成立了特涂工程党员小组，充分发挥党员模范先锋的带头作用，以“党建+安全”为载体，加强项目组内部每个人沟通，利用涂装空隙时间以小时来计算，采取甲板舾装热工、管子支架热工拼抢的办法，做到热工和油漆工程错开施工，确保了所有甲板舾装热工均赶在特涂喷漆作业前全部完成。
经过全力拼搏，“洋丽湖”全部特涂工程在3月22日顺利结束，为提前开航打下了坚实的基础，最终提前到3月25日顺利开航，机务及船东对此表示高度赞扬。
