4月3日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为洲际船务建造的85000吨散货船2#船H3095轮试航凯旋，靠泊船海事业部码头。
3月31日，H3095项目组带着满满的信心，启程试航。
试航期间，项目组24小时不间断开展试验项目，经检验，该船测速能效性能优越、各项参数优于设计要求，这让参与试航的船东非常满意。
然而，作为黄埔文冲批量建造85000吨散货船的4#船，这艘船的出坞状态其实并不理想。
受到天气、假期以及疫情防控政策等因素的影响，H3095的出坞成绩让项目组感受到了压力。
建造团队咬住试航节点不放松，各作业区团结协作，全力配合，需当天移交的项目无论多晚后道工序的人员都待命，以第一时间完成船、机、电施工项目，交给调试报验。施工质量进一步完善，报验收尾处理及时，调试进展顺利。
虽然施工的“进度条”会出现卡壳的情况，但参建人员用心做事，喜欢动脑，实现了弯道超车。
在主甲板封板滞后的情况下，电装与船装作业人员密切沟通，电装凭借系列船建造的施工经验，熟知设备安装位置，预计电缆长度并提前开线，待封板后，可尽快从出线孔抽出电缆进行接线；同时，船装对具备安装条件的设备设施区域优先封板。
在冲刺时期，调试作业人员提前介入，封板与调试同时进行，并在船东的配合下，3月15日一天完成电话、广播等上建区域7个项目的报验。
接下来，建造团队将继续以高度的使命感和责任感，向着4月下旬的交船节点全力冲刺，以最佳的状态实现交付。
