据悉，首艘邮轮预计在13.5万总吨，总价值约10亿美元。5艘国产豪华邮轮的建造资金将从中国银行、农业银行、兴业银行、光大银行和建设银行5家银行共同投资成立的邮轮产业基金处获得。
据了解，外高桥造船建造的这5艘邮轮的设计与嘉年华集团在Fincantieri订造的2艘新船类似。当时，嘉年华集团订造了2艘135000总吨Vista级豪华邮轮，该船是嘉年华邮轮旗下最大的邮轮，每艘能够容纳4000名乘客，包括员工在内能够容纳6400人。这2艘邮轮是为Costa Asia和P&O Australia建造的，计划投入中国和澳大利亚市场。
据了解，这笔豪华邮轮订单一方面是政府为了帮助提振处于困境中的船厂，另一方面，嘉年华集团也希望凭借这一订单获得更早的交付期。因为目前大部分邮轮建造商在2022年之前的交付期都已经排满。
Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono此前曾表示，到2020年外高桥造船建造的首艘邮轮交付时，中国邮轮市场将达到450万人。
对于这一豪华邮轮建造项目而言，Fincantieri的参与至关重要。作为全球最大的邮轮建造商，Fincantieri已完工交付了73艘豪华邮轮，有Fincantieri的帮助，外高桥造船可以避免工程、设计和采购方面可能发生的问题。之前，三菱重工在为Aida Cruises建造2艘豪华邮轮时，曾因为这些方面的问题而导致高达15亿美元的损失。
2015年10月21日，在国家主席习近平和英国首相卡梅伦的见证下，中船集团、中国投资有限责任公司与嘉年华集团签署了价值250亿元人民币的合资合作协议。三方将在中国香港成立一家由中方控股的国际邮轮合资公司。该合资公司成立后将耗资人民币250亿元在中船集团订造5艘豪华邮轮，并负责这些邮轮的运营及管理。
今年7月4日，中船集团与意大利Fincantieri在上海正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议，双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司，其中，中船邮轮科技发展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。
据了解，2015年年底，外高桥造船“豪华邮轮项目部”正式挂牌成立。外高桥造船董事长、党委书记黄永锡和公司总经理王琦为新成立的项目部揭牌。黄永锡在揭牌仪式上指出，豪华邮轮项目是中船集团十三五转型发展的重大产品，新成立的豪华邮轮项目部要在集团公司的领导下不遗余力地做好各项推进工作，确保中国首制的豪华邮轮在十三五末能够在外高桥造船顺利交付。
