近日，南通中远克莱芬承接的京鲁船业为新加坡Wilmar公司建造的5万吨级MR化学品船“THERESA DUA”轮、“THERESA TIGA”轮分别举行交船及命名仪式，南通中远克莱芬以精湛特涂技术、先进设备配置、创新施工工艺为船舶按期交付保驾护航，成为双方开展精诚合作的奠基石。两船的顺利交付标志着南通中远克莱芬开拓系统外MR化学品船特涂业务获得成功，具有重要的里程碑意义。
MR化学品船型总长183.3米，宽32.2米，入级法国船级社。该船型拥有18个货油舱和2个SLOP舱共约2.8万平方米特涂作业，选用的是号称特涂“皇冠明珠”之称的美国APC（Advanced Polymer Coatings）公司知名产品MarineLine 784涂层，该涂层对施工工艺、温度及湿度的要求极为苛刻。
南通中远克莱芬承接的第二艘“THERESA DUA”轮，正值北方冬季，外界温度零下12度，风力最高11级，而MarineLine784油漆作业对舱内钢板温度与环境湿度要求都非常高，其中油漆施工钢板温度要求15度以上。极大的内外温差对施工形成了极大的挑战，鉴于此，南通中远克莱芬公司上下高度重视，与京鲁船业和船东保持密切沟通与协调，特涂工程项目组多次召开现场策划会，制定和完善详细施工方案。施工期间，甲板面搭设保温棚；舱室工况落实24小时不间断检测；及时调整除湿机与加热器配备……办法总比困难多，项目组极力创造高标准作业条件，通过全体成员齐心协力，最终按照施工周期保质保量完成了“THERESA DUA”轮化学品船特涂工程，得到在厂船东、船级社及京鲁船业的高度认可与赞许。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。据APC公司技术服务工程师介绍，Marineline784成功应用于新造船，技术含量和工艺指标要求较高，北方地区在京鲁船业尚属首例。从该船的特涂舱室搭架、预打砂、打磨、打砂、油漆到舱室完整性完工报验，凝聚了南通中远克莱芬特涂项目组全体员工的心血和汗水。
4月6日，南通中远克莱芬顺利完成了第三艘MR化学品船特涂主体工程，第四艘船舶出坞后即将施工……以此为契机，南通中远克莱芬与京鲁船业战略伙伴关系正式缔结，双方秉承共同奋斗、共谋发展、互利共赢的合作理念，为今后的多元化合作打下坚实基础。
2023年是南通中远克莱芬改革创新、推进“专精特新”企业关键之年，更是坚持一张蓝图绘到底的重要攻坚年，公司全面树立经营、生产、质量、工期、管理五大服务理念，在努力做好系统内各船厂内部协同工作的同时，全力以赴提升业务水平，全力以赴降本增效，积极开拓对外新造船特涂业务市场，努力打造一支“专业化、精细化、绿色化”有影响力的专业化特涂队伍，为公司实现高质量可持续健康发展作出更大贡献。
