近日新加坡胜科海事公布了连续第三年度亏损的通知，引发了人们对该公司财务状况的担忧。
胜科海事今年早些时候以45亿新元（34亿美元）收购了其前竞争对手吉宝O&M。
胜科海事告知新加坡证券交易所（SGX），根据经审计的合并账目，该公司在最近完成的三个财政年度记录了税前亏损。不过该公司的市值在过去六个月平均每天47.7亿新元——足以使其免于被列入新交所的观察名单。
根据交易所《上市手册》第1311（1）条，该条规定，如果发行人连续三年税前亏损，且前六个月的日均市值低于4000万新元，则将其列入观察名单。
在收购吉宝O&M后，胜科已开始进行战略审查。胜科首席执行官Chris Ong早些时候表示，将重点关注公司尽快恢复盈利的计划。截至2022年12月31日的六个月，胜科净亏损1.183亿新元，而去年同期净亏损5.233亿新元。收入从10.2亿新元降至8.522亿新元。
提议更名为Seatrium的胜科目前拥有价值180亿新元的净订单，包括40个正在进行的项目，包括吉宝运维收购后的石油、天然气、液化天然气、可再生能源和低碳能源行业。
几天前，胜科海事及其合作伙伴与欧洲输电网运营商TenneT联合签署了一份价值60亿欧元的框架合作协议（FCA）。胜科海事将负责3座海上高压直流输电换流站的EPCIC，计划在2029年第四季度至2031年陆续完工交付。
