英国皇家造船工程师学会（RINA）日前发布“2022年度杰出船型世界名船录”《Significant Ships of 2022》，共有33艘船舶入选。其中公司为荷兰船东Anthony Veder设计建造的30000立方米LNG运输船入选！
“Coral Nordic”是中国船舶集团旗下江南造船为荷兰船东Anthony Veder设计建造的30000立方米LNG运输船。总长176.8米，型宽28.8米，型深19米，配备双燃料主机、双燃料发电机和双燃料热油锅炉，满足最新排放要求及相关船级社冰区1A要求。
“Coral Nordic”配有两个双耳液罐，单罐重量约1400吨，是目前世界上舱容最大的C型双耳LNG液罐，超低蒸发率≤0.15%，设计建造难度均远超常规液罐，仅焊接工作量就是常规液罐的1.6倍。另外，该船液罐最厚处钢板超50毫米，这对焊接工艺和焊接质量提出了非常高的要求。
“Coral Nordic”是Anthony Veder与江南造船的首次合作，建造团队通过本次项目接触了大量新技术、新设备、新厂家，其中最复杂也最关键的就是复杂机舱。该船机舱主要是由瓦锡兰四冲程双燃料主机及其遥控系统、齿轮箱、调距桨、两台瓦锡兰双燃料发电机、一台双燃料热油锅炉、七大模式的轴带发电机和相关电站管理系统构成，还配备了两台有缘滤波器以改善电网质量。这套机舱系统动力响应迅速、经济性好、智能化程度高，在目前主流民船中鲜有配置，为未来机舱设计提供了一个参考模板。据悉，“Coral Nordic”机舱系统内的报警点有5335个，加上燃气系统相关1600个报警点，整船报警点约8000个，是普通液化气船的4倍，而每个报警点之间还存在部分关联。
