据韩媒报道，今年第一季度，韩国三大船企承接新船订单105亿美元，达到全年接单目标值322亿美元的33%。其中，韩国造船海洋为72.8亿美元，达到全年接单目标值157.4亿美元的46.3%；三星重工为25亿美元，达到全年接单目标值95亿美元的26%；大宇造船海洋为8亿美元，达到全年接单目标值的11.5%。
2021年第一季度，韩国三大船企承接新船订单共计124亿美元；2022年第一季度，三大船企承接新船订单共计134亿美元。尽管三大船企今年第一季度接单金额低于前两年，但所接订单的单船造价高达1.67亿美元，远高于前两年的9600万美元和1.34亿美元，显示出三大船企承接的高技术高附加值船舶占比正在不断扩大。
今年第一季度，全球成交大型LNG运输船订单共计19艘，韩国三大船企承接了17艘。随着LNG运输船的价格持续上升，预计将对三大船企的收益改善产生积极影响。截至今年3月末,17.4万立方米LNG运输船的价格已达2.54亿美元，与2021年2月的1.875亿美元相比，上涨了35%以上。
