该船总长180米、型宽30米，其储罐约为800立方米，以LNG清洁能源作为主机、发电机组、锅炉的燃料之一，是一种满足目前国际排放标准的“新型”船舶。该船是南通中远川崎为欧洲船东建造目前世界最大双燃料汽车运输船，投入运营后将航行于波罗的海和北欧航线。
去年4月，技术公司就与南通中远川崎签订服务协议，协议规定由技术公司完成两艘3800 PCTC姊妹船加注服务，协助船厂制定加注方案，完成储罐预冷软件模拟、应急预案、消防部署等工作。此次经过4天的连续操作，技术公司先后完成储罐惰化、预冷、置换、LNG加注。其中在预冷操作过程中，在由于现场因素而出难题的情况下，基于公司前期在LNG动力船舶预冷、气试、技术方面积累的经验，及时调整方案，最终协助船厂圆满完成了此次船舶加注服务，获得了船厂、船东、气罐厂家的高度认可。
作为目前国内最为正规的槽车对船加注案例，此次加注操作取得了海事部门、政府机关的高度许可，也是技术公司完成的最大船舶加注项目，再次证明了公司在LNG船舶加注方面的能力和品质，进一步奠定了公司为大型LNG船舶提供预冷、加注服务的基础。
