2023开年以来，广东中远海运重工修船业务快速推进，一季度完工开航船舶60余艘，开航艘数达到三年来同期一季度之最，产值创历史新高。
01、定目标明方法快速推动经营生产
一季度伊始，广东中远海运重工召开修船生产管理提升/生产提效专题会，对全年修船安全生产工作谋篇布局。
会议贯彻总经理工作报告要求，以“211工程”为抓手，总结经验不足，确立奋斗目标，提出整改要求和解决办法，细化分解各项提效举措，如进一步明确了集装箱船进厂舱盖下地时间、设备/管线布置时间、进坞喷砂油漆时间、坞期、船期、分项完工单提交时间等，形成了《广东中远海运重工2023年修船提质增效管理办法》，同时，成立修船效能督查小组，每日现场检查督促落实情况，为修船效益提升奠定了基础。
“地平线”轮首部大面积海损，项目组开展“党建+生产”成立攻坚党小组，抓坞期，提效率，创造了公司球鼻艏大型海损修理最短周期新纪录。
“悦顺海”轮项目组自我加压，创造了55小时完成船壳大面积除锈和三度油漆的最短坞期纪录。
LPG船“澎湃”临时补加特检项目，尤其是罐体低温板换新，项目组和船体及其他部门密切协作，无缝连接，最后提前完工。
02、加强客户服务为船东排忧解难
疫情过后，广东中远海运重工修船系统再次启动客户意见调查活动，成立客户意见调查小组，定期与在厂船东代表面对面交流，着重询问船舶修理六要素情况，加强关心关怀，为船东排忧解难。
调查小组形成调查纪录，将反馈意见整理汇总，分发对应部门，责任到人，及时解决。
此项活动赢得了船东好评，充分展现“五心”服务理念，助力公司服务好新老客户打下了基础。2023年一季度，修船系统获船东书面表扬信16封。
03、党建+生产实现重点项目重点突破
广东中远海运重工修船系统积极成立单船党员突击队，党员总管带头，针对难点重点工程成立攻关小组，发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范带头作用。
“洋丽湖”轮项目组针对货油舱10000方特涂工程，党员总管成立项目党员突击队，吸纳涂装车间管理人员为攻关小组成员，细排计划，深挖潜力，克服脚手架等特涂资源紧张的困难，比原计划提前5天开航，赢得了船东好评。
“美嘉”轮重点工程是加装脱硫和巴拿马缆桩，党员总管任亮主动成立党员突击队，以脱硫和缆桩为重难点工程分别成立攻关小组。党员同志身先士卒做表率，创下了20天完成脱硫项目的高效记录。
“闽台之星”（原名：海洋岛）作为台湾海峡航线客滚船，是公司特色修理项目，修船事业党支部生产党小组组长李海峰同志作为修船总管，在船上组织成立党员突击队，带领项目组成员用心服务客户，克服困难，确保如期开航。
广东中远海运重工修船系统坚持奋斗，后续将在抢坞期、保船期、提质增效等方面不断寻求突破，紧紧围绕公司年度目标迈进，助力公司高质量发展。
