近日，丹麦船舶设计公司Knud E Hansen在其官网公布了一艘专门在欧洲水域航行的新型二氧化碳运输船设计。
这艘新型二氧化碳运输船的关键特征之一，是结合了穿梭油船式的DP2动态定位系统。此外，该船创新性地采用了双艉鳍对转螺旋桨推进系统，不仅极大地节省燃料，还有助于提高船舶动力定位能力。
欧洲设定了2050年减排目标，甲醇和氨被认为是未来燃料，但通常在生产过程中释放二氧化碳。应对这一挑战的一个解决方案就是捕获二氧化碳，然后将其进行再利用或直接注入海底。Knud E Hansen表示，开发这种船舶的驱动力就是找到一种可以捕获、存储二氧化碳的解决方案。
