2016年8月，英国船东LOMAR SHIPPING相继与中远船务工程集团有限公司和江苏新扬子造船有限公司签署3＋3艘和4＋2+6艘1800TEU集装箱船建造合同。该项目采用了上海船舶研究设计院在该级别支线船领域的最新设计。
主动出击不惧市场低迷
鉴于当前国际集装箱新造船市场持续低迷，上船院领导持续加大对欧洲客户的营销力度，副院长吕智勇和院长助理李路于2016年上半年专程赴英拜访LOMAR公司，深入调研船东最新需求，推介上船院在支线集装箱船方面的业绩和创新成果。
技术领先终赢船东青睐
研发部集装箱船团队凭借业内领先的基础技术能力和卓越的客户服务质量，基于去年获得批量订单的1900TEU品牌船型，针对目标客户的“营运模式”和“货物模式”开展综合性能的进一步升级优化，并以极具竞争力的“单箱营运成本”指标在激烈的市场角逐中脱颖而出，成功赢得船东青睐。
该船型总长172米，型宽28.4米，结构吃水9.5米，设计航速18.5节，冷藏箱插座数492FEU，EEDI满足IMO第三阶段减排要求。
