根据Alphaliner的最新报告，马士基正在与远东船厂洽谈建造运力在7,000至8,000 TEU之间的10艘系列甲醇动力船。
据称，达飞轮船也正在考虑订购10艘运力为4,000 TEU的甲醇燃料动力船。
两家集装箱运输巨头都在大力支持甲醇燃料。
马士基于2021年订购了第一艘甲醇燃料船。
达飞的甲醇动力船订单目前是两者中较大的，共有24艘船，总运力为336,000 TEU。
马士基是第一家支持替代燃料的主要集装箱运输商，其订单簿上有19艘甲醇动力船，总运力为296,100标准箱。
马士基的第一艘甲醇动力船最近下水，预计将于今年晚些时候投入使用。
