近日，舟山中远海运重工相继完成希腊航运公司旗下两艘25年船龄的集装箱船——“高速”轮与“桥梁”轮所有修理改装工程，按照计划节点顺利开航，赢得船东客户高度认可和好评。
“高速”轮和“桥梁”轮是该公司旗下2200TEU集装箱船，船龄25年，此次进厂主要修理工程为多个压载舱、油舱钢结构换新，船舶外板满扒油漆，船舶舱盖下地以及25年特检等。
由于船龄大，两艘船舶船况较差，且修理紧张，对整体修理工程带来较大挑战。为确保船舶按期开航，总管小组按照船期、修理工程内容，以及船舶实际船况，制定详实且清晰地施工计划，确保修理工程有序推进。
在“桥梁”轮24块舱盖下地修理工程上，船体工区选派精锐的下料和施工班组，在舱盖下地后的第一时间进行勘验、下料等作业，争分夺秒，保障后续船舶进坞后舱盖及时上船安装。
受码头水深及船型压载舱布置的特殊性影响，“桥梁”轮1号和2号压载舱在码头停靠期间无法同时全部排空压载水，只能分批次进行钢结构换新，且船舶进出坞时需将两个压载舱加满压载水。为保证整体施工进度，船体工区施工人员分批次不间断施工，确保了1号压载舱近10吨箱体及钢结构挖补工程在72小时内完工，提高了1号压载舱在进坞前的完整性。
两艘船舶的4号货舱底部左燃油舱清舱作业是此次修理工程的难点之一，从舱室驳油、油舱清油、钢结构挖补再到舱室驳油，各项环节紧紧相扣，各施工线条需紧密配合。施工期间，总管小组统筹策划、专题部署，严格管控现场施工安全，顺利完成该舱室钢结构挖补等作业。
4月15日，“高速”轮在总管小组合力协作下，顺利完成全部修理工程，按期开航。4月18日，“桥梁”轮也在既定计划内完成修理工程，扬帆远航。
