为全面贯彻公司“十四五”发展规划，聚焦“邮轮引领、一体两翼”高质量发展目标和“融合发展、创新突破”管理主题，坚定不移地推动先行分段生产向模块化、智能化建造转变；以流程再造、工艺革新为抓手。外高桥造船组织生产管理部、设计一部、设计二部、工艺工法部、制造部、精度技术部、品质保证部、安环保卫部等部门推进了尾轴分段卧式正态建造新工艺。
4月26日，采用卧式正态建造新工艺的尾轴分段顺利大组立，外高桥造船生产总监包劼文及相关部门负责人参加大组立仪式。
新工艺以尾轴中心线为基线，将尾轴分段划分为上下两个中组立，采用模板胎架，实现中组立同步建造、大组立正态合拢。
外高桥造船成立了技术攻关项目组，从计划、工艺、安全、质量、精度五个维度开展了全方位策划，先后攻克了模板胎架外板贴合度控制、半壳结构焊接变形控制、尾轴管水平精度控制等多项工艺技术难点。
尾轴分段卧式正态建造的顺利大组标志着典型分段模块化建造取得了阶段性成果，验证了分段高质量建造八个原则中的“高空作业低空做、舱室作业敞开做、横仰作业平着做、手工作业机器做”四个原则，明显降低了员工劳动强度，改善了作业环境，为扩大分段模块化建造取得了宝贵经验，为后续探索尾轴分段胎架上镗孔积累了大量基础数据。
