4月28日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为德国BRIESE公司建造的1900箱集装箱5号船H2413顺利完成试航项目，返回船海事业部码头。
该船试航前完成了所有的系泊试验、主甲板油漆工作，实现完整性试航；经全体成员的共同努力，试航期间船舶各项监测数据均满足设计要求，获得船东、船检的高度认可。
计划就是命令。由于春节后劳动力紧张，船坞内四艘船同时赶工，船坞内生产节拍滞后，建造团队自2月28日出坞后，不等不靠、不谈客观原因、主动出击，紧盯施工关键路径，合理调配劳动力，细化周计划、日计划，加班加点抢进度。
在全体参建人员的共同努力下，出坞后10天内即完成了管路系统完整性报验和主机轴系称重工作，确保机舱进涂节点。
该船进入调试阶段以来，各作业区始终秉承“办法总比困难多”的坚定信念，为确保调试专项计划的落实，各专业主管深入一线，大到吊车使用，小到风机通风，事无巨细，一一协调解决。
调试作业区与时间赛跑，在不到一个月时间里完成了110个系统调试及报验工作，发动机调试比预期提前7天，主机动车比预期提前3天，试航时间比预期提前3天。
一切为了交船。按期试航是必保节点，因为只有按期试航，才能保住交船节点。试航凯旋后，项目组组织人员精细施工，相信必将用最短时间高质完成扫尾项目施工，确保交船节点如期实现。
