随着班轮市场适应后新冠时代，日本川崎汽船成为最新一家预测明年净利润大幅下降的班轮运营商。
这家在东京上市的船东预计2023财年净收入仅为1,200亿日元（8.91亿美元），因为随着供应链正常化，运输费率预计将趋于稳定。
关于明年利润下降的消息传出之际，该公司宣布 2022 年全年利润为 6950 亿日元，略高于上年同期的 6424 亿日元。
对于K Line的集装箱船业务来说，上下半年情况有所不同，其中第三和第四季度常规收入大幅下降。
今年上半年，该公司的常规收入为 5040 亿日元，但下半年仅略高于 1030 亿日元。
“得益于运费高企，Ocean Network Express (ONE) 在上半年表现强劲，”该船东表示。
“随着供应链正常化，今年下半年短期费率下降，导致船舶供应复苏，运输需求下降。”
