5月2日，舟山中远海运重工圆满完成“MAERSK KIEL”轮近500吨钢结构换新工程，较原计划修期提前10余天完工开航，伴随着轰鸣嘹亮的汽笛声，乘风破浪、扬帆远航。
“MAERSK KIEL”轮是一艘25年船龄的集装箱船，船长299.9米、型宽42.8米、型深24.4米，此次进厂主要修理工程涉及船舶外板、油舱、压载水舱、舱盖等近500吨钢结构换新，施工范围涉及多处交叉作业影响，整体修理工程难度大且复杂。
为顺利推进船舶整体修理进度，在船舶进厂前，总管小组结合同类型船的成功修理经验，充分讨论施工计划，开展生产策划准备会议，围绕安全、质量、工艺、技术以及船舶修期等方面，进行细致布置，制定最优施工方案，并提前做好施工人员专项工艺技术培训以及质量、安全交底，为船舶进厂后第一时间开展施工，做足了生产准备。
通过统筹规划，使得船舶进厂后，及时推进各项生产任务，舱盖吊运、工程勘验、油舱清洁、超高压水除锈等多线条施工作业全面启动。第一批下地进行钢结构换新的43块舱盖，经过一周的修理，近100吨钢结构换新、打磨油漆等作业全部完工，并在船舶进坞前全部吊运上船复位，实现了第一个重要关键节点，为后续工程奠定坚实基础。
涉及10余个油舱清洁工程，总管小组每日安排充足劳动力进行清舱作业，确保各区域以及毗邻区域具备动火施工条件，保障了后续钢结构等修理工程的顺利推进。在绑扎桥水除锈作业上，通过合理安排，仅用3天时间完成全船20道绑扎桥超高压水除锈作业。
在各生产线条的紧密配合下，该轮所有修理工程高效推进，在确保安全施工条件下，提前完成全部修理工程，赢得船东船检的一致好评。
该轮的顺利开航，为客户交上了一份满意答卷，也再次深厚双方的合作关系。
