过去几周，船东下单订造了一系列新船，可用船台稀缺加快了船东的下单步伐。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周，现代重工获得了超过15亿美元的订单。希腊船东Dynagas 1月份在该船厂订造了3艘20万立方米LNG运输船后再度下单。船厂的另一个客户NYK Line订造了4艘17.4万立方米LNG运输船，单价约2.57亿美元。尽管油轮新造船价格环比创下新高，但仍有新单出现。MR型油轮的价格在过去12个月上涨了近7%，是油轮船型中涨幅最高的。Steelships公司以4500万美元的单价订造了2艘5万载重吨新船。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，Transportation Recovery Fund在江苏新韩通订造了3艘阿芙拉型油轮，单价超过6200万美元。Union Maritime在新大洋造船订造了2艘63000载重吨超灵便型散货船，单价3200万美元，将于2025年下半年交付。Purus Maritime在现代Mipo订造了4+2艘约45000立方米的LPG运输船，将于2025年和2026年交付，单价接近7000万美元。
-二手船交易市场-
Allied指出，过去一周的二手船交易量相对稳定。在干散货船板块，大灵便型船的关注度上升。近期干散货航运市场已经企稳，接近5年平均值，这进一步支撑了二手船交易量。在油轮板块，MR型船的交易量出现回升。
Banchero Costa的报告显示，在干散货船板块，2009年建造的75000载重吨PALMA BULKER轮（装有BWTS）以1800万美元的价格出售给希腊买家；Lomar Shipping以1300万美元的价格购得2010年建造的57000载重吨ARIADNE轮（装有BWTS）；2011年建造的57000载重吨SUPER TRADER轮（装有BW TS）以1520万美元的价格出售给希腊买家；2011年建造的35000载重吨VOGE JULIE轮（装有BWTS）以1300万美元的价格售出；2012年建造的33000载重吨杂货船STonEWELL UNITY轮（装有BWTS）以1800万美元的价格出售给美国买家。
在油轮板块，纳斯达克上市公司Toro Corp以3010万美元的价格将2004年建造的106000载重吨WonDER AVIOR轮出售给新加坡买家，该船于2021年4月被Toro以1135万美元的价格购入；2008年建造的51000载重吨ATLANTICA BRAVE轮以2210万美元的价格出售给土耳其买家；2012年建造的19000载重吨不锈钢化学品油轮GT STAR轮（装有BWTS）以2100万美元的价格出售给中国买家。
