地中海航运正大力扶持一项双燃料集装箱船的设计项目。
这家班轮巨头正在与三家合作伙伴强强联手,计划设计一艘8,200标准箱的双燃料船。
该项目旨在使地中海航运能够选择氨燃料作为未来新造船合同的零碳主要动力燃料。
合作伙伴包括英国劳氏船级社(LR)、上海船舶研究设计院(SDARI)和MAN Energy Soution(MAN-ES)。
四家公司就上船院双岛型8200TEU集装箱船设计变体的技术规范签署了谅解备忘录。
地中海航运正大力扶持一项双燃料集装箱船的设计项目。
这家班轮巨头正在与三家合作伙伴强强联手,计划设计一艘8,200标准箱的双燃料船。
该项目旨在使地中海航运能够选择氨燃料作为未来新造船合同的零碳主要动力燃料。
合作伙伴包括英国劳氏船级社(LR)、上海船舶研究设计院(SDARI)和MAN Energy Soution(MAN-ES)。
四家公司就上船院双岛型8200TEU集装箱船设计变体的技术规范签署了谅解备忘录。