5月23日，由中国船舶集团武昌造船承建的1100TEU集装箱船1号船主机（整机发运235吨），在双柳厂区二号码头顺利拖船至斜船架，起坡、转运至300吨吊车覆盖区域，经过各部门领导和员工的戮力同心，1100TEU集装箱船1号船主机于当天下午17：38分安全转运至48米跨主机放置区域。
1100TEU集装箱船1号船主机船运至武昌造船码头，是武昌造船民船历史上首次实现主机整船起坡、转运、吊装。此次顺利完成起坡、转运和吊装工作，为后续主机进舱安装工作奠定坚实基础。
据悉，该船主机是通过船舶水运方式，从宜昌主机厂转运至武昌，停靠在公司2码头2号泊位90米趸船，按照设计配载方案，对转运主机船舶的艏部货舱压载50吨压载石后，经过设计院、项目组、总装部、生产保障部、安保部、起运部等共同确认转运船舶的吃水后，开始将运主机的船舶拖至斜船架，安全落位到事先摆放在斜船架的墩位上，整船随斜船架起坡，然后通过模块车转运至船台300T吊车覆盖区域，再进行主机吊装至主机转运平台上。
为了1100TEU集装箱船1号船主机的整体发运，公司领导4月份亲自组织物供部、设计院及各生产职能部门召开两次专会进行协调，生产管理部领导组织两次专会进行协调，项目组对主机起坡、转运、吊装等每一个环节都认真细致的梳理，并督促、跟踪、落实，严格按照设计部门编制的主机起坡、转运、吊装、存放方案执行，并进行施工，每个环节都汇聚了参与人员的汗水。
为保证主机顺利完成起坡、转运和吊装工作，项目组提前策划，组织设计院、物供部、生产保障部、总装部、起运部和安保部召开产品协调会对相关准备工作进行布置，明确各单位职责分工、责任人、具体要求。各单位紧密配合，严格按照施工方案要求有条不紊完成各项工作，安全将主机吊装并固定至转运平台，安全转运至48米跨。
