5月30日，华中港航物流集团旗下武汉新港大通国际航运有限公司与青岛船厂、青岛海事局、中国船级社青岛分社四方代表在青岛船厂共同签署“完工日期确认书”，武汉新港大通国际航运有限公司与青岛船厂签订“华航汉亚5”轮交船协议。这标志着500标箱级集装箱船“华航汉亚5”轮正式移交，日韩航线汉亚直航系列船舶再添“新军”。
今年以来，武汉外贸持续升温，特别是汉亚直航，货运增幅明显。一季度，武汉至日韩直达航线班轮累计运输进出口集装箱6891标箱，同比增长14.17%。出口货物为家电、口罩、天然蜂蜜、化学原料、模具、汽车零部件等；进口主要货物为汽车整车、汽车零部件、包装材料等。
货物流通是外贸形势和国民经济发展的“晴雨表”。作为一条国际物流大通道，汉亚直航又称武汉直达日韩的集装箱班轮航线，是武汉开通的首条国际集装箱班轮航线，也是长江中上游地区唯一直达境外的水运航线。其运营状况直接反映出湖北及周边地区与日韩之间贸易往来的密切程度。
日本是湖北第三大贸易伙伴和重要外资来源地。截至2022年底，日本在湖北投资设立企业359家，直接投资金额28.9亿美元。今年2月，在武汉—日本东京投资贸易合作交流会上，10个项目集中签约，合同总金额达32.6亿元。
韩国现为湖北第三大双边贸易伙伴和第二大进口来源地。去年，湖北跟韩国进出口贸易总额超过50亿美元。目前在鄂韩企中40%为汽车零部件行业企业，30%为IT、半导体行业企业，30%为航空、教育交流等服务行业企业。
为满足与日本、韩国不断增长的贸易往来需求，在“华航汉亚1号”轮、“华航汉亚2号”投入汉亚直航2年后，500箱级汉亚直达集装箱船——“华航汉亚5”轮和“华航汉亚6”轮启动建设。
其中，“华航汉亚5”轮总长125米，型宽20.80米，型深10.20米，该船主要航行于武汉至日韩直达航线，专用于载运集装箱，包括冷藏集装箱和危险品集装箱等。该船已于去年12月下水，并于今年4月完成试航。此次交付，“华航汉亚5”轮将从青岛出发，航行回阳逻港，为下一阶段投入汉亚航线运营做准备。
据悉，“华航汉亚5”“华航汉亚6”轮都将于今年投用，武汉直达日本、韩国的汉亚直达集装箱班轮也将由2艘增加至4艘。
