中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船首制船6月1日开工，该船是大连造船承建的首制大型LNG运输船。此次开工建造标志着大连造船正式进入大型LNG运输船建造领域。
LNG运输船，也叫液化天然气运输船，是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，是液化天然气供应链中的关键装备，是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，被喻为船舶工业“皇冠上的明珠”。
该船总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船配备最新型LNG双燃料低速主机，燃油和燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准。
除此以外，该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余。液货舱采用了GTT Mark III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。
自2000年开始，大连造船先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究、工程管理技术研究、模拟舱建造、特种人员培训等方面的研究。截至目前，大连造船已手持8艘LNG运输船订单。
中国船舶大连造船方面表示，此次开工建造标志着大连造船转型升级迈出重要一步，大连造船将以此次首制船开工作为起点，不断提升建造能力，为中国能源运输安全提供装备保障，为实现“双碳”目标作出贡献。
