由康士伯海事提供技术和工程服务，为丹麦油轮运营商Tärntank建造的混合动力油轮，获得了2023年挪威海事会下一代船舶奖。
混合动力解决方案
该荣誉于6月5日在奥斯陆市政厅宣布。该奖项的提名和最终获奖是面向那些因智能、可持续的海上作业而具有开拓意义的船只。组织者称今年的竞争非常激烈。
Tärntank的三艘15,000吨混合动力油轮可以使用柴油，生物燃料或甲醇，并采用风力辅助技术和Tärntank自己的电池供电混合动力解决方案®。康士伯海事为这些在中国建造的船舶提供设计、工程和设备。康士伯-Tärntank项目击败了其他三位竞争者,该获奖项目由包括奖项主席-DNV集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen先生在内的国际评审团选出。
康士伯海事总裁Lisa Edvardsen Haugan:“鉴于今年奖项的所有参赛对手都非常强大，我为我们能够最终胜出感到非常自豪。该奖项证明了康士伯的减排解决方案将引领潮流，为船东提供了真正有效和有竞争力的方法，以实现其可持续发展目标。”
风力辅助技术减少碳排放
被提名的船舶根据其能源效率、创新性、适用性和灵活性、技术应用、安全性以及环境可持续性等关键标准而进行评估。今年参赛的4条船中有三条船采用了风力辅助技术。
新的Tärntank油轮将使用清洁技术的组合来减少碳排放。仅风力辅助技术就有望减少高达19%的排放。新船的能效设计指数将比2025年第三阶段的要求低近40%。
