6月11日,国产首制大型邮轮H1508船吊舱推进器实现水下运转,码头系泊试验取得新突破。
H1508船推进器为2台16.8MW全回转式吊舱推进器,是外高桥造船历型产品中最大的一种,同时也是最复杂的一种。配置直径近6米的桨叶,可满足邮轮达到最高航速22节。吊舱推进器有着较强的船舶操纵性和机动性,舵机具有360度全回转功能,靠泊过程更为平顺。对于客船来讲,此型推进器可节省安装空间,节省燃油消耗,有效降低船体振动与噪声,提升乘客乘坐体验。
该推进组件由电动机和变频调速器组成,推进电机通过导电滑环向电动机输送电能,通过变频调速器控制其转速水平。同步电机允许较大的气隙,从而降低了设备对振动的敏感性,有助于延长使用寿命。脉冲变频器可为负载逆变器提供精准的功率输出,达到节能高效的目的。