近日，中国船舶武汉船机承制的174000方LNG船配套FE21-310-T050-45DC型舵机顺利通过ABS+CCS船级社检验。
大型液化天然气（LNG）运输船是为贯彻国家能源发展战略与“国气国运，国船国造”方针而生的“大国重器”。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节。公司为该船配套的两台柱塞式舵机最大工作扭矩可达2080KN.M，最大设计压力22MPa，为双柱塞四油缸拔叉式舵机结构，较之以往同类型舵机而言，具有系统集成度高，技术要求高等特点。
为确保该项目到时交付，舵机机械部提前做好生产规划，严格落实生产节点落实到人，提前优化人员配置，开展劳动竞赛，实现各个生产环节无缝对接。
钳工梅胜科小组和胡全坤小组分别装配各一套舵机，他们分工明确，团结协作，比学赶超，积极落实部门攻难关、保节点的工作要求；严格按照“八大专项”质量要求，做好装配前确认，过程控制和产品防护等工作；秉持保安全、重质量的观念与诚心、恒心、匠心的价值观，认真细致对待每一个零部件装配，使得该型号两台舵机各项参数均达到技术要求，并顺利通过ABS+CCS船级社船检。
质量的种子已深扎在每个船机人心中，并成为大家行动践行的导向。未来舵机机械部全体员工将用实际行动回馈客户期待，奋力冲刺年度任务，为公司提质增效贡献力量。
