目前全世界已经有51个国家和地区批准了由国际海事组织（IMO）主导的、旨在防止船舶压载水排放引起国家间外来物种入侵而导致海洋生态损害的《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（《公约》），商船总运力占世界商船总运力的34.87%，距离35%的生效条件仅一步之遥——差0.13%。消息披露商船占比0.14%的芬兰政府即将批准《公约》，故外界预计《公约》有望在年内生效。全球著名的英国水处理咨询公司国际水务情报（GWI）在新近的报告中指出，IMO历时十数年所倡导的《公约》为船用压载水处理系统（BWTS）带来了巨大的市场商机——2020年以前，全球BWTS的加装和改造投资费用将超过450亿美元。
合德海洋董事长在接受记者采访时表示：“合德海洋的BWTS业已通过包括IMO、CCS、BV、NK、LR、ABS和AMS等权威机构的认证，所采用的低压高强紫外技术亦被证明是目前灭活效率最高的技术之一。如今合德海洋同至精船管、金海船务达成战略合作框架协议，不仅是将眼光聚焦在目前在海上航行的7万多条各类船舶上，更是为了将公司绿色环保的理念落到实处。同时，整套系统采用了具有前瞻性的数据采集功能和自动控制功能——这一点也是在技术层面上和海航集团层面‘智造’理念不谋而合的。” 至精船管董事长兼总经理汪永健对此表示认可并强调三方会在生产基地筹划、改造项目实施、现场参数监测等诸多方面全方位地展开战略协作。
