近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700箱系列集装箱船首制船H2437轮，历经78小时海上试验，顺利返航。
试航期间项目组积极与船东、船检沟通，优化报验顺序，将“主机负荷、EEDI测速及无人机舱”三个项目同时进行，根据实时工况有序开展，减少了海上试验时间，在该船东的新造船舶中尚属首次。
今年南方的高温天气提前“报到”，6月火热的天气下，船海事业部龙穴厂区的码头有3艘船并行建造赶试航节点，且均计划月内试航，生产现场繁忙。
H2437轮作为新船东的首制船，在原船型上有新的更改，在出坞后码头调试阶段设计修改问题较多，不仅增加了任务，还将对后续节点能否按时完成带来较大影响。
面对棘手的难题，项目总建造师多方协调积极整改，生产部门的作业长每天坐镇项目组“精打细算”派工，设计经理上船实物沟通指导更高效，班组长遇到当天有紧急任务时积极响应力争“日事日毕”。
犹记某日清晨，项目建造经理来到4#码头的门座吊旁吆喝“大家都要用吊机，不抢的话，轮不上，有空隙就能多吊一件”，大伙立即出动，发挥不等不靠、主动出击的精神，见缝插针、群策群力，在资源紧张的情况下实现码头调试周期达到公司目标要求，ITP项目100%完成，达到船东期望。
6月20日，试航凯旋，下一场“战斗”又将开始，炎炎夏日，与项目组奋斗的激情交相辉映，相信在大家共同努力下，该船定能高质、按时、按船东预期交付。
