6月19日上午9时，由中国船级社（CCS）登记并检验发证，浙江合兴船业有限公司自主设计建造的45700DWT散货船“鑫嵘69”在浙江合兴船业七号船台隆重上水。
据悉，该船设计为一艘钢质、单甲板、尾机型、单机、单桨、单舵、航行于国内海航区和长江下游地区各港口的散货船，船长189.98m，型宽31.00m，型深15.40m，设计吃水10.75m，主机功率5300kw，适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等，按B级冰区进行加强。该船设计和建造具有单层连续甲板，方尾不设艏楼，垂直首柱。艉部设5层甲板室，包括驾驶舱在内的整个居住处所、机器处所位于艉部。
该船设4个货舱、机舱和艏艉尖舱，这些舱室由6道水密舱壁分隔而成，不设艏侧推，不设起货设备。货舱区域和机舱为单壳、双层底。舱口围板上设液压折叠式舱盖，货舱部分舷侧为单壳结构，两侧上下为顶边压载水舱和底边压载水舱。顶边压载水舱与底边压载水舱不连通。货舱下面的双层底设有压载水舱和布置压载水遥控阀的空舱，货舱不设风暴压载舱。
艏部布置有用作压载水舱的艏尖舱，锚链舱等，水手长储藏室和锚机液压单元室等布置在主甲板下。底凳区域内设置有应急消防泵舱，在上甲板设有开口并通过直梯通往应急消防泵舱，该船经过科学优化设计，具有节能低耗生态环保的特点。
