近日，Petrobras表示：位于中国的造船厂仍然主导着Petrobras的FPSO建造。
中国参与了目前正在建设的九个平台的工作：Maria Quitéria，P-78，Almirante Tamandaré，P-79，P-80，P-82，P-83，Marechal Duque de Caxias和Alexandre de Gusmão。
亚洲的船厂，属于中国的有：中远海运、中集集团、吉宝（南通）、CMHI-DM（招商局重工与新加坡Dyna-Mac的合资企业）、PJOE（蓬莱巨涛）、DSSC（大宇造船（山东））、COOEC（海油工程）、ZPMC（振华重工）、LBT（江苏中核利柏特）和SWS（上海外高桥造船）。
其他国家也有造船厂参与，包括巴西的EBR（Estaleiros do Brasil）、Brasfels和EJA（Jurong Aracruz）；韩国的三星重工和大宇造船；新加坡的吉宝和SCM Tuas；印度尼西亚的GE、Wasco和PT SMOE。
与此同时，巴西的EBR、中国的中远启东和Bomesc以及新加坡的Dyna-Mac正在建造BM-C-33 FPSO，该船将被安置在由Equinor与Petrobras、中石化合作运营的Pão de Açúcar项目中。
Sepetiba FPSO于6月16日离开中国天津博迈科造船厂，前往巴西。计划于9月在那里接受技术和法律检查。不久之后，它将被转移到桑托斯盆地盐下地区的梅罗油田。
