近日，漳浦二期升压站导管架顺利完成总拼。该导管架整体高65.3米，总重约2200吨，因总组场地受限，且450吨龙门吊钩极限仅60米，无法满足升压站总拼施工。
面对挑战，研发设计院联合项目组、搭载部及相关公司共同策划升压站导管架在塔吊下方进行总拼方案。首先，将导管架分为上部和下部节段，分别在组拼场地进行立拼。随后，上部节段先使用轴线车运到塔吊下方提升吊装，提升到一定高度，并旋转一定角度，以增加两塔吊间距，有效防止结构相干涉。
下部节段运输到塔吊下方进行定位后，上部节段旋正与下部节段进行总拼。同时，大量采用高空车、悬空架等方式替代以往升压站组拼搭设落地架的施工方法，为本方案的实施节约了大量施工成本和工期。
本总拼方案需综合考虑工装制作、节段划分、吊运能力、吊装高度限制、重大物件运输与吊装安全、各构件相互干涉处理和强度保证等若干因素，在各相关部门单位的通力协作下，顺利完成升压站导管架的总拼施工，不仅积累了大量钢结构施工经验与技术，也为后续项目顺利完工筑牢基础。
