在格里亚项目进入大调试阶段后，日前开始进行三台双燃料发电机并网运行负载试验，且功率顺利达到11550KW！柴油机和发电机系统运转一切正常，现场参与试验的船东、船检、服务商以及厂方调试、质检管理人员看到试验结果都露出了开心的笑容。这一节点的圆满成功处处体现了上海中远海运重工人始终坚持严抓质量，守牢节点，确保项目顺利交付的理念，并不断用实际行动诠释着亮剑奋斗！
三台双燃料发电机自从去年8月份吊船定位，到燃油模式负载试验成功历时近10个月。作为动力模块的心脏，它见证了崛起！在项目经理统筹安排下，按照生产计划，三月底三台发电机开始进行底座安装，建造主管、质检人员研读瓦锡兰发电机安装说明书，对施工人员质量交底，严格把控每个质量控制点检查，按说明书要求对发电机三十个弹性底座压缩量调整测量，并利用夜间对柴油机的拐档差测量记录，均达到规范要求。为了错开与其他工种影响，底座浇注环氧前平面清洁检查报验和环氧浇注过程选择在夜间施工，质检人员充分与船东、船检沟通，一起进行检查报验。
待环氧硬度检测达到标准要求值后，底座螺栓安装上紧，扭力检查也紧锣密鼓的实施，合格后，再次对拐档差进行复测验证底座水平度状况，冷态拐档差在规范要求内，符合柴油机动车条件，船东和服务商对于质量都表示非常满意。上海中远海运重工坚持把好质量检验关口，建造、质量、调试团队紧密配合，将柴油机主体设备和辅助设备一一安装到位，柴油、机油、水、气、电站及电气控制系统初步调试后，在瓦锡兰服务商认可下，三台发电机于五月空载顺利启动，圆满坚守空载试验节点。
在柴油机空载试验完毕后，根据总体计划，六月需完成负载试验节点。建造、质量、技术和调试团队汇集空载试验问题点，将诸如排烟管系振动、启动空气压力速降等问题，以头脑风暴的形式，群策群力，迎难而上，一一整改解决。针对辅助系统安装、试验中船东提出的意见和碰到的问题，项目组定期组织发电机负载动车节点会议，任务分解到责任人，严格按照建造要求和质量标准以及船级社规范，认真整改、消除意见，满足船东要求。
时隔一个月，三台发电机按节点要求进行燃油模式负载试验。在船东、船检和服务商的见证下，调试团队组织建造、质检人员，严格按照发电机调试试验大纲进行负载试验和调速器特性试验，大家各司其职，对柴油机各种负载工况下参数进行测量、监控，发扬连续作战风格，从自检调试试验到向船东、船检完工报验历时一周，圆满完成单机110%负载试验，三机并网发电，并车运行试验。负载试验结束后，再次测量热态拐档差，也在合格范围内。
双燃料发电机燃油模式负载试验只是FSRU项目建造的一小步成功，后续发电机燃气模式试验，各类设备安装调试，整船海试、气试，直至项目交付，任重道远。但在每一位上海中远海运重工人的努力下，始终坚定交付信心，坚守初心使命，强化使命担当，攻坚克难，严格按照项目建造标准和严抓质量标准规范，按照项目组精心策划，守住每一个节点，坚持示范引领，积极发挥作用，发扬亮剑文化，永葆奋斗精神，一步一个脚印，扎扎实实做好每项工作，持续推进企业高质量发展！
