在船东、船检的积极配合下，在项目组的精心组织下，船坞车间克服了连续梅雨以及持续高温等不利天气因素，通过提高分段中组率，加强总段完整性提升的策划和落实。成功使该船的出坞状态较先前几艘有了较大提高，下水整体完整性达85%以上。
该船船体工程已全部报检完工，并按计划完成了锚机、锚链的安装工作；甲板不锈钢管系及舾装工程全部完工；全船所有油水舱及空仓的完整性、密性以及压载舱的油漆工作全部完工；24个液货舱的完整性和密性工作已完成20个舱。
下水后便可以开展不锈钢液货舱的洗舱抛光、酸洗钝化；机舱集控室的绝缘工程也已完工，已开始插板作业；机舱管系安装工作接近尾声，为水下设备调试创造了积极的条件。
