挪威清洁能源解决方案供应商Alma Clean Power宣布，该公司已经成功测试了全球首个6 kW直接氨燃料电池系统，这是开发用于海洋应用的模块化固体氧化物燃料电池（SOFC）系统的关键组成部分，是迈向经济可行的零排放远洋航运的一个重要里程碑。
Alma表示，6 kW直接氨燃料电池系统是完整的100 kW SOFC模块的首个建构模块，此次测试验证了该公司的直接氨燃料电池（DAFC）的系统设计，可提供61-67%的电气效率。据称，这是使用直接氨固体氧化物燃料电池有史以来的最高功率输出。
Alma的技术能够将氨气直接输送入燃料电池系统，无需在发电前将氨燃料通过能源密集型预处理转化为氢气。与传统内燃机相比，该技术可显著提高效率水平，有可能使用氨燃料的海上能源系统对船东来说具有经济可行性。
Alma的SOFC系统可以全天候运行，并通过先进的安全和控制系统进行远程监控。SOFC模块设计无燃烧（combustion-free）且没有旋转部件，可实现自主运行，无需长时间维护。该公司认为，由可再生能源驱动的电解产生的绿色氨是一种无碳燃料，在海运业脱碳方面有巨大潜力。
Alma有关人员表示：“为了获取更多数据并进行微调设置，此次测试将持续整个夏天。随后将着手组装和测试完整的100 kW模块，该模块将成为大型船舶安装的基础。”
值得注意的是，Alma设计的1 MW集装箱式氨燃料SOFC系统已于2023年初获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP），经评估，该SOFC系统设计符合DNV的入级规范和IMO的燃料电池装置指南。
