航运界网消息，韩国造船海洋工程(HD KSOE)最近获得了价值超过3万亿韩元(23亿美元)的订单，使其今年的累计船舶订单价值达到了2023年全年销售目标的90%。
HD现代重工旗下造船控股公司最近提交的多份监管文件显示，其造船子公司共获得了价值3.12万亿韩元的订单，包括1艘浮式生产装置（FPU）、2艘液化石油气（LPG）运输船、2艘液化天然气（LNG）运输船和4艘汽车船（PCTC）。
包括上述最新订单，HD KSOE在今年1月至6月获得了140亿美元的订单，完成了其2023年157亿美元年度订单目标的90%。
具体而言，HD KSOE将以1.56万亿韩元的价格为总部位于澳大利亚的Woodside Energy Group建造4.4万吨海上FPU，约占总订单价值的一半。
据悉，该FPU每天可生产10万桶原油和410万立方米天然气，将于2027年上半年部署在墨西哥东海岸180公里外的一个油田。
这也是这家韩国造船厂自2021年从美国石油勘探公司获得价值6600亿韩元浮式生产装置订单以来，首次获得海上浮式生产装置订单。一位公司职员表示，“海上浮式生产装置的建造成本远高于一般的海上运输船，因此利润更高。”
此外，HD KSOE还将为一家欧洲船东建造2艘40000立方米的液化石油气运输船，预计2026年前分批交付。
2艘总价值6861亿韩元的17.4万立方米液化天然气运输船将由现代三湖（Hyundai Samho）在首尔以南308公里的Yeongam船厂建造，将于2027年分批交付给北美船东。
HD KSOE有关人士表示:“随着环保船舶的订单增加，HD KSOE将在未来一段时间内继续专注于高附加值船舶。”
汽车船订单达到156艘
HD KSOE披露，现代尾浦（Hyundai Mipo）将为中东的一家公司建造4艘7500CEU，船长200米、型宽38米、高37.7米的汽车船，预计2027年交付。
特别值得一提的是，这是HD KSOE今年的第一笔PCTC订单，随着电动汽车出口的增加，船东对PCTC的需求不断增长。根据克拉克森的数据，这4艘PCTC应该是以色列RAY CAR CARRIER在3月份的时候下的订单。
以色列RAY CAR CARRIER成立于1992年，目前是汽车运输市场上最大的独立船东。拥有并管理着一支57艘现代化的高规格船舶船队，这些船舶长期租船给全球最大的航运公司。
克拉克森的数据显示，截至目前，全球汽车船订单量为156艘，总运力为119万CEU，自2009年以来首次超过100万CEU，相当于当前船队的29%，这高于17%的历史平均水平。
