2023年7月12日下午，2023年上半年船舶行业运行分析专家座谈会议成功在苏州举行。本次会议由中国船舶工业行业协会主办，来自重点地区行业主管部门、船舶行业协会、主要造船集团公司、重点企业、经济研究单位的专家齐聚一堂，共同探讨分析2023年上半年船舶行业经济运行情况。会上，修船分会副主任委员兼秘书朱之红做了《2023年上半年修船行业运营分析和未来展望》的报告：
近年来，中国一直是全球主要修船厂所在地，在疫情前后市场份额经历了细微的波动变化。进入2023年，随着中国修船市场的全面恢复，市场份额再度提升。从2023年上半年的数据来看,上半年完工艘数中国大陆地区同比增长19%,中国修船占全球修船市场份额重新回到41.8%高位，与2020年水平相似。
从修理类型来看，中国船厂主要以承修散货船、集装箱船和油化品船为主。同2022年相比，2023年上半年，中国船厂修理的散货船的修理量占比有所下降，集装箱船、油化品船、PCC船舶的修理艘数占比有所上升，整体修船量较往年有所增加。
从完成产值来看，上半年三大央企集团完成产值约103亿元。其中中远海运重工产值份额最高，上半年修船产值约43亿元占比约29%；中国船舶集团约33亿元和招商工业集团约27亿元占比分别为22%和18%。以民企为代表的其他修船企业成为我国修船产业重要的组成部分，上半年修船产值占比31%。其中产值过10亿企业：舟山鑫亚、舟山中远海运重工、长宏国际、蛇口友联。
下半年，修船分会计划召开绿色修船论坛等活动加强会员单位之间的沟通交流，与会员单位共同谋划修船事业发展，为推动中国修船市场更稳定更强大地发展贡献一份力量。
