7月10日，中远海运重工氨动力拖轮研发专项“动力装置及自动化实验室船用中速氨柴双燃料单缸机研究成果”发布。中远海运重工总经理姜季江，大连中远海运重工、威海重工科技、南通远洋配套、南京船配等企业有关领导和专家参加会议。
发布会现场，成功实现了我国首台船用中速氨柴双燃料单缸机超过90%能量替代率的稳定运行，且在安定运行范围内指示热效率超过40%，并获得该超高替代率下的氮氧化物、未燃氨及N2O等关键污染物排放特性。
姜季江对上海交通大学在氨动力项目所做的努力与获得的成果表示感谢与祝贺，并指出目前航运与船舶工业发达地区和国家，以及核心动力装备制造商针对甲醇、氨等新燃料在船用发动机领域研究的竞争愈演愈烈，希望依托产学研项目及共建联合实验室，与上海交大船建学院一道写好绿色与智能化船舶动力的新篇章，助力中远海运重工在新能源转型新赛道取得新成效。
目前，中远海运重工牵头联合中车大柴、上海交大船建学院等单位合作研制的氨动力拖轮研发专项正进入后期中速单缸机技术开发与验证阶段。下一步，双方将坚持主要科研装备自主设计与开发的模式，继续致力于以科研项目带动科技创新，以前瞻性技术引领行业发展，以船舶低碳化研发应用践行国家双碳战略，深化产学研合作能力，为航运业绿色低碳智能发展助力。
