近日，巴西国家石油公司（Petrobras）首次在巴西环保拆解FPSO。
据悉，“P-32”号浮式生产储卸油船（FPSO）的出售于7月7日进行，在巴西国油的协作监督下，钢铁公司Gerdau S.A.和船厂Ecovix被委托负责这艘FPSO的环保可持续拆解回收。
据悉，这艘FPSO由一艘建于1974年的单壳VLCC“Cairu”号改装而成，当时的改装作业由AESA Cadiz船厂完成。
业内人士指出，这一决定标志着商船在生命周期结束时首次在巴西被拆除，这一重大举措不仅为巴西拆船行业的发展铺平了道路，而且为航运业和油气行业树立了一个重要的先例，将能鼓励其它船东采取类似的能力建设战略。
数据显示，在未来5年，巴西国油预计将至少退役26座海上平台，预计将投资98亿美元用于拆船作业。
不久前，巴西国油宣布将采用一项新政策，要求只在配备了干船坞或具有排水系统的不透水表面的设施中拆解回收船舶。
越来越多负责任的船东主张远离海滩拆船，包括FPSO运营商SBM Offshore和能源公司壳牌等，纷纷选择具有基础设施能力的设施，从而能对报废资产进行安全和环保的拆解管理。
多年来，巴西国油一直在南亚海岸出售大量旧船，进行污染和危险的拆船作业。如今，该公司决定利用巴西最先进的基础设施，选择巴西国内的解决方案，表明是可以找到沙滩拆船的替代和更好的解决方案。
