7月19日，舟山中远海运重工为韩国HHI公司建造的FPS浮体分段制作项目第一批总段顺利交付。
该项目是舟山中远海运重工与韩国HHI公司的再次合作，此次项目共有32个分段，分3批次交付。
该项目交期紧、任务重，在建造期间，公司从设计源头出发，全面推进精益设计，强化精益管理，切实发挥“零号车间”排头兵作用，确保项目生产有效推进。
推进精益化设计，提高建造效率。
为提高生产设计图纸质量，技术中心在项目设计前期，与船东提前做好技术沟通，对设计和建造差异等问题进行充分细致交流，有效减少建造过程中因技术问题产生的报验意见和返工，切实提高项目建造效率。
特别在上部立柱设计上，积极和船东提出优化方案，及时改进船东原始分段划分方案，将上甲板片体分段拆分调整到下方分段，通过改进避免了分段结构变形，提高了先行预装率，改善了分段吊装方式，让总组吊装效率得到了大幅度提高。
推进精益化管理，提高技术保障。
在项目设计阶段，技术中心编制详细的生产设计图纸计划清单，并按照设计难易程度调整了设计权重，对模型和图纸进行每周两次跟踪，对进度滞后的分段及时预警，确保计划的按期完成。
通过全体设计人员的共同努力，浮筒项目的下部立柱、上部立柱均实现了在1个月内达到了发图状态，其中下部立柱结构图纸比计划整体提前了1.8天，为保证项目按期开工提供了有力的技术支撑。
推进优质化服务，实现全周期技术保障。
在项目建造阶段，设计人员注重做好设计质量巡回，期间通过开展各类现场技术巡查，以自检的方式验证设计成果。
过程中及时对船东重点关注项进行有效跟进，在护舷靠把底板制作专项检查中，发现11片靠把制作和施工图纸有差异，及时通知工区落实整改，以实际行动将问题提前发现，降低了后期修改成本。
在技术保障的前提下，该批次项目顺利交付，赢得了船东的一致认可，也为后续项目圆满完工交付奠定了坚实基础。
