法国达飞海运有望超越A.P.穆勒-马士基,成为全球第二大班轮运输公司。
据Alphaliner称,这家法国航运公司的造船订单数量庞大,到2026年有望超越这家丹麦航运公司。
届时,总部位于哥本哈根的马士基可能会跌至第三位。去年地中海航运超越马士基,成为全球规模最大的航运公司。
目前,达飞海运是全球第三大集装箱运输公司,船队拥有625艘船舶,运输能力达到349万标准箱。
Alphaliner表示,鉴于这些公司订单数量以及近期船舶租赁和二手船交易习惯,此排名顺位可能会发生改变。
法国达飞海运有望超越A.P.穆勒-马士基,成为全球第二大班轮运输公司。
据Alphaliner称,这家法国航运公司的造船订单数量庞大,到2026年有望超越这家丹麦航运公司。
届时,总部位于哥本哈根的马士基可能会跌至第三位。去年地中海航运超越马士基,成为全球规模最大的航运公司。
目前,达飞海运是全球第三大集装箱运输公司,船队拥有625艘船舶,运输能力达到349万标准箱。
Alphaliner表示,鉴于这些公司订单数量以及近期船舶租赁和二手船交易习惯,此排名顺位可能会发生改变。